[1]王正义１,２,陈庆樟１,等.基于动态阈值的磷酸铁锂电池组均衡管理研究[J].机械与电子,2019,(05):50-53.
　,,et al.Research on Balancing Management of Lithium Iron Phosphate Battery Pack Based on Dynamic Threshold[J].Machinery & Electronics,2019,(05):50-53.
点击复制

基于动态阈值的磷酸铁锂电池组均衡管理研究()
分享到：

机械与电子[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
50-53
栏目:
自动控制与检测
出版日期:
2019-05-24

文章信息/Info

Title:
Research on Balancing Management of Lithium Iron Phosphate Battery Pack Based on Dynamic Threshold
文章编号:
１００１ ２２５７（２０１９）０５ ００５０ ０４
作者:
王正义１; ２; 陈庆樟１; ２; 王 康２; 王 尚２
（１． 苏州大学机电工程学院，江苏 苏州 ２１５５００；２． 常熟理工学院汽车工程学院，江苏 常熟 ２１５５００）
Author(s):
ＷＡＮＧＺｈｅｎｇｙｉ １; ２; ＣＨＥＮＱｉｎｇｚｈａｎｇ １; ２; ＷＡＮＧＫａｎｇ２; ＷＡＮＧＳｈａｎｇ ２
（１． ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｓｏｏｃｈｏｗ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｓｕｚｈｏｕ２１５０００，Ｃｈｉｎａ；２． ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， ＣｈａｎｇｓｈｕＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｃｈａｎｇｓｈｕ２１５５００， Ｃｈｉｎａ）
关键词:
磷酸铁锂电池; 动态阈值; 均衡管理
Keywords:
ｌｉｔｈｉｕｍｉｒｏｎｐｈｏｓｐｈａｔｅｂａｔｔｅｒｙ; ｄｙｎａｍｉｃｔｈｒｅｓｈｏｌｄ; ｂａｌａｎｃｉｎｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
分类号:
ＴＭ９１２
文献标志码:
A
摘要:
针对磷酸铁锂电池组在搁置阶段出现的不均衡问题，通过电池单体开路电压与 ＳＯＣ的拟合方程，利用电池组中的最高电压，得到一个判断电池组不均衡性的动态阈值，并为均衡过程的实现制定了均衡控制策略，最后在 ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件平台了搭建了均衡管理模型。
Abstract:
Ｆｏｒｔｈｅｉｍｂａｌａｎｃｅｄｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｔｈｅｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｐｈａｓｅｏｆｌｉｔｈｉｕｍｉｒｏｎｐｈｏｓｐｈａｔｅｂａｔｔｅｒｙｐａｃｋ，ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｆｉｔｔｉｎｇｅｑｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｐｅｎｃｉｒｃｕｉｔｖｏｌｔａｇｅｏｆｔｈｅｂａｔｔｅｒｙｃｅｌｌａｎｄｔｈｅＳＯＣ， ｕｓｉｎｇｔｈｅｈｉｇｈｅｓｔｖｏｌｔａｇｅｉｎｔｈｅｂａｔｔｅｒｙｐａｃｋ，ａｄｙｎａｍｉｃｔｈｒｅｓｈｏｌｄｆｏｒｊｕｄｇｉｎｇｔｈｅｉｍｂａｌａｎｃｅｏｆｔｈｅｂａｔｔｅｒｙｐａｃｋｗａｓｏｂｔａｉｎｅｄ，ａｎｄａｂａｌａｎｃｅｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒｔｈｅｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｂａｌａｎｃｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ． Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｂａｌａｎｃｉｎｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔｏｎｔｈｅＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋｓｏｆｔｗａｒｅｐｌａｔｆｏｒｍ

参考文献/References:

［１］ ＴｒｅｄｅａｕＦＰ ，ＳａｌａｍｅｈＺＭ ． ＥｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆＬｉｔｈｉｕｍｉｒｏｎｐｈｏｓｐｈａｔｅｂａｔｔｅｒｉｅｓｆｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ［Ｃ］／／ＩＥＥＥ ＶｅｈｉｃｌｅＰｏｗｅｒａｎｄ Ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ，２００９：１２６６-１２７０．
［２］ 张嵩， 丁广乾， 胡铁军，等． 磷酸铁锂电池性能与应用研究［Ｊ］． 山东电力技术，２０１２（３） ：６５-６８．
［３］ 李娜， 白恺， 陈豪，等． 磷酸铁锂电池均衡技术综述［Ｊ］． 华北电力技术，２０１２（２） ：６０-６５．
［４］ 邹驹． 磷酸铁锂电池管理系统的研究与设计 ［Ｄ］． 济南：山东大学，２０１６．［５］ ＲｏｓｃｈｅｒＭ Ａ ， ＳａｕｅｒＤＵ ． Ｄｙｎａｍｉｃｅｌｅｃｔｒｉｃｂｅｈａｖｉｏｒａｎｄｏｐｅｎ ｃｉｒｃｕｉｔ ｖｏｌｔａｇｅ ｍｏｄｅｌｉｎｇｏｆＬｉＦｅＰＯ４ｂａｓｅｄｌｉｔｈｉｕｍｉｏｎｓｅｃｏｎｄａｒｙｂａｔｔｅｒｉｅｓ［Ｊ］． ＪｏｕｒｎａｌｏｆＰｏｗｅｒＳｏｕｒｃｅｓ，２０１１，１９６（１） ：３３１-３３６．
［６］ 郝晓伟． 纯电动汽车锂离子电池组均衡策略研究及系统实现［Ｄ］． 长春：吉林大学，２０１３．

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１８-１２-０３基金项目：江苏省自然科学基金项目（２０１５１２５９） ；苏州市科技计划工业应用指导项目（２０１４０１９）作者简介：王正义 （１９９４－） ，男，江苏徐州人，硕士研究生，研究方向为汽车机电一体化；陈庆樟 （１９７３－） ，男，江西泰和人，教授，博士，研究方向为汽车机电一体化。
更新日期/Last Update: 2019-10-30