[1]侯友山,肖 洁,金昊龙.基于互连平衡油气悬挂多轴车辆行驶特性分析[J].机械与电子,2019,(10):37-40.
　,Analysis of Driving Characteristics of Multi-axle Vehicle with Interconnected Balanced Oil and Gas Suspension[J].Machinery & Electronics,2019,(10):37-40.
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基于互连平衡油气悬挂多轴车辆行驶特性分析()
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机械与电子[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
期数:
2019年10期
页码:
37-40
栏目:
设计与研究
出版日期:
2019-10-24

文章信息/Info

Title:
Analysis of Driving Characteristics of Multi-axle Vehicle with Interconnected Balanced Oil and Gas  Suspension
文章编号:
１００１- ２２５７（２０１９）１０- ００３７- ０４
作者:
侯友山; 肖 洁; 金昊龙
中国北方车辆研究所，北京 １０００７２
Author(s):
ＨＯＵＹｏｕｓｈａｎ; ＸＩＡＯＪｉｅ; ＪＩＮＨａｏｌｏｎｇ
ＣｈｉｎａＮｏｒｔｈＶｅｈｉｃｌｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７２，Ｃｈｉｎａ
关键词:
同侧互连; 独立式; 油气悬挂; 刚度; 阻尼; 平顺性
Keywords:
ｉｐｓｉｌａｔｅｒａｌｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｅｄ; ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ; ｈｙｄｒｏ ｐｎｅｕｍａｔｉｃ; ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ; ｄａｍｐｉｎｇ; ｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
分类号:
ＴＨ１３７
文献标志码:
A
摘要:
以某多轴轮式无人平台车辆为研究对象，分别建立了同侧互连平衡油气悬挂和独立油气悬挂数学模型，并基于 ＭＡＴＬＡＢ建立了仿真模型，重点对车辆正常行驶状态下的２种悬挂系统输出力特性及刚度、阻尼特性进行对比分析，并就整车的行驶平顺性进行了实车测试。结果表明，同侧互连平衡油气悬挂有效降低了整车平台所受到的垂向振动冲击力，平台质心处垂向加速度均方根值降低了０．３８３犵，提升了整车平台的行驶平顺性。
Abstract:
Ｔａｋｉｎｇａｍｕｌｔｉ ａｘｉｓｗｈｅｅｌｅｄｖｅｈｉｃｌｅｓｕｎｍａｎｎｅｄｐｌａｔｆｏｒｍａｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｆｉｐｓｉｌａｔｅｒａｌｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｏｉｌ ｇａｓｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎａｎｄｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｏｉｌ ａｎｄｇａｓｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｂａｓｅｄｏｎ ＭＡＴＬＡＢ，ｔｈｅｏｕｔｐｕｔｆｏｒｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｓｔｉｆｆｎｅｓｓａｎｄｄａｍｐｉｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｏｎｖｅｈｉｃｌｅｓｍｏｖｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｒｅｍａｉｎｌｙｃｏｍｐａｒｅｄ，ｔｈｅｒｉｄｉｎｇｃｏｍｆｏｒｔｏｆｖｅｈｉｃｌｅａｒｅｔｅｓｔｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ｔｈｅｉｐｓｉｌａｔｅｒａｌｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｏｉｌ ｇａｓｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅｓｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｍｐａｃｔｆｏｒｃｅｏｎｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍ，ａｎｄｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｔｔｈｅｃｅｎｔｅｒｏｆｍａｓｓｏｆｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍｄｅｃｒｅａｓｅｓｂｙ０．３８3g，ｗｈｉｃｈｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔｏｆｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍ．

参考文献/References:

［１］ 丁飞，张农，韩旭．安装液压互联悬架货车的机械液压多体系统建模及模态分析［Ｊ］．机械工程学报，２０１２，４８（６）：１１６- １２３．

［２］ 张军伟，杨波，李洪彪，等．多工况下互连式油气悬架系统建模及特性研究［Ｊ］．汽车工程学报，２０１６，６（３）：２１２- ２２２．
［３］ 陈盛钊，钟义旭，张邦基，等．液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证［Ｊ］．机械工程学报，２０１７，５３（１４）：３９- ４８．
［４］ 王旭，高钦和，刘志浩，等．重型多轴车辆互连油气悬架特性分析［Ｊ］．液压与气动，２０１８（５）：３２- ４０．
［５］ 周敏，章杰，郑敏毅，等．装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究［Ｊ］．汽车工程，２０１７，３９（４）：４４７- ４５６．
［６］ 李洪人，陈照弟．新的液压管路分段集中参数键图模型及其试验研究［Ｊ］．机械工程学报，２０００，３６（３）：６１- ６４．
［７］ 侯友山，宋慧新，雷强顺．车姿调节系统油液过热问题探讨［Ｊ］．液压与气动，２０１２（１１）：７９- ８１．

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１９- ０６- １２
作者简介：侯友山 （１９８０－），男，山东临沂人，研究员，研究方向为特种车辆液压技术。
更新日期/Last Update: 2019-10-24