[1]骆晓玲,杜成龙.基于 Altair- OptiStruct标准型动车机箱 结构拓扑优化设计[J].机械与电子,2020,(02):49-52.
 .Topology Optimization Design of Standard EMU Train Chassis Structure Based on Altair-OptiStruct[J].Machinery & Electronics,2020,(02):49-52.
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基于 Altair- OptiStruct标准型动车机箱 结构拓扑优化设计()
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机械与电子[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
期数:
2020年02期
页码:
49-52
栏目:
机电一体化技术
出版日期:
2020-02-24

文章信息/Info

Title:
Topology Optimization Design of Standard EMU Train Chassis Structure Based on Altair-OptiStruct
文章编号:
1001-2257(2020)02-0049-04
作者:
骆晓玲杜成龙
青岛科技大学,山东 青岛 266061
Author(s):
LUO XiaolingDU Chenglong
QingdaoUniversityofScienceandTechnology,Qingdao266061,China
关键词:
:拓扑优化强度分析模态分析机箱结构
Keywords:
topology optimizationstrengthanalysismodalanalysischassisstructure
分类号:
TH11
文献标志码:
A
摘要:
利用 Hyperworks软件对标准型动车机箱结构进行了有限元分析,通过分析充电机机箱多种承 载工况,确定各工况的最优权重系数,进行了结构的综合目标设计优化,最终得出蒙皮加强筋的最佳布局型 式,其一阶模态频率提高了56.18%。同时为了保证机箱静动态承载性能的前提下对机箱部件进行拓扑优 化,部件质量减重2.10kg。本文对机车充电机机箱结构的优化研究具有一定的工程意义和参考价值。
Abstract:
ThefiniteelementanalysisofthestructureofstandardEMUtrainchassiswascarriedoutbyu singHyperworkssoftware.Byanalyzingvariousload bearingconditionsofthechargerchassis,theoptimal weightcoefficientofeachworkingconditionisdeterminedandthecomprehensivetargetdesignoptimizationof thestructureiscarriedout.Finally,theoptimallayoutformoftheskinreinforcementisobtainedandthefirst ordermodalfrequencyisincreasedby56.18%.Meanwhile,inordertoensurethestaticanddynamicload carryingperformanceofthechassis,thetopologyofthechassiscomponentsisoptimizedandtheweightofthe componentsisreducedby2.10kgandItfindsthatthequalityofthecomponentsisalleviated.Theresearchin thispaperhascertainengineeringsignificanceandreferencevaluefortheoptimizationofthestructureofthe chargerchassisandtheimprovementofitsperformance.

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019- 10- 23 作者简介:骆晓玲 (1966-),女,山东青岛人,博士,教授,研究方向为高效过程设备的研发、优化和增材制造等。
更新日期/Last Update: 2020-03-11