[1]李苗苗,朱世瑄,陈凯杰,等.舰船用限位器垂向冲击刚度特性研究[J].机械与电子,2024,42(09):3-10.
　LI Miaomiao,ZHU Shixuan,CHEN Kaijie,et al.Study on the Vertical Impact Stiffness Characteristics of the Limiter for Ships[J].Machinery & Electronics,2024,42(09):3-10.
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舰船用限位器垂向冲击刚度特性研究()
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《机械与电子》[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
42
期数:
2024年09期
页码:
3-10
栏目:
研究与设计
出版日期:
2024-09-27

文章信息/Info

Title:
Study on the Vertical Impact Stiffness Characteristics of the Limiter for Ships
文章编号:
1001-2257 ( 2024 ) 09-0003-08
作者:
李苗苗 1 ; 朱世瑄 1 ; 陈凯杰 1 ; 陈蔚芳 1 ; 邱中辉 2 ; 3
1. 南京航空航天大学机电学院,江苏 南京 210016 ;
2. 中国船舶集团有限公司第七 ○ 三研究所,黑龙江 哈尔滨 150036 ;
3. 海洋工程燃气轮机实验室,黑龙江 哈尔滨 150036
Author(s):
LI Miaomiao1 ;  ZHU Shixuan1 ;  CHEN Kaijie1 ;  CHEN Weifang1 ;  QIU Zhonghui2 ; 3
( 1.College of Mechanical and Electrical Engineering , Nanjing University of Aeronautics and Astronautics , Nanjing 210016 , China ;
?2.No.703 Research Institute of CSSC , Harbin 150036 , China ;
3.Marine Engineering Gas Turbine Laboratory , Harbin 150036 , China )
关键词:
舰船用限位器; 冲击刚度; 结构参数; 有限元仿真
Keywords:
limiter for ship ;  impact stiffness ;  structural parameters ;  finite element simulation
分类号:
TU674.703
文献标志码:
A
摘要:
考虑限位器中关键零部件材料的非线性特性,基于二参数 Mooney-Rivlin 模型、二阶 Polynomial 模型以及广义 Maxwell 模型建立了限位器关键零件材料的本构模型,使用有限元软件建立了抗冲击限位器的冲击仿真模型并通过跌落试验验证了仿真模型的正确性,在此基础上开展了限位器关键零件结构参数及工况参数对限位器垂向冲击刚度的影响研究。结果表明:限位器的垂向冲击刚度随环形橡胶件厚度、直径的增大而减小,随金属橡胶垫片的相对密度增加而增加,随金属橡胶垫片丝径增加而减小;相同结构参数的限位器,当冲击加速度峰值增加或冲击脉宽增加时,其垂向冲击刚度增大。
Abstract:
In view of the nonlinear characteristics of the material of the key parts in the limiter , the constitutive model of the material of the key parts of the limiter is established based on the two parameter Mooney Rivlin model , the second order Polynomial model and the generalized Maxwell model.The finite element software is used to establish the impact simulation model of the impact limiter and the correctness of the simulation model is verified by the drop test.On this basis , the influence of the structural parameters and working conditions of the key parts of the limiter on the vertical impact stiffness of the limiter is studied.The results show that the vertical impact stiffness of the limiter decreases with the increase of the thickness and diameter of the annular rubber part , increases with the increase of the relative density of the metal rubber gasket , and decreases with the increase of the wire diameter of the metal rubber gasket ; for the limiters with the same structural parameters , the vertical impact stiffness increases with the increase of the peak acceleration or? the pulse width.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2024-01-04
基金项目:国家科技重大专项( J2019-IV-0015-0083 )
作者简介:李苗苗 ( 1981- ),女,江苏徐州人,博士,副教授,硕士研究生导师,研究方向为机械设计及减振技术,通信作者;朱世瑄 ( 1999- ),女,安徽马鞍山人,硕士研究生,研究方向为减振抗冲技术;陈凯杰 ( 1998- ),男,浙江台州人,硕士研究生,研究方向为机电控制;陈蔚芳 ( 1966- ),女,江苏无锡人,博士,教授,博士研究生导师,研究方向为机电控制等;邱中辉 ( 1987- ),男,黑龙江哈尔滨人,工程师,研究方向为舰船减振抗冲技术。
更新日期/Last Update: 2024-09-24