[1]吴 林,张健穹,邬静远,等.列车车载继电器触点状态诊断研究[J].机械与电子,2024,42(09):30-35.
　WU Lin,ZHANG Jianqiong,WU Jingyuan,et al.Research on Contact State Diagnosis of Train on-board Relay[J].Machinery & Electronics,2024,42(09):30-35.
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列车车载继电器触点状态诊断研究()
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《机械与电子》[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
42
期数:
2024年09期
页码:
30-35
栏目:
自动控制与检测
出版日期:
2024-09-27

文章信息/Info

Title:
Research on Contact State Diagnosis of Train on-board Relay
文章编号:
1001-2257 ( 2024 ) 09 -0030-06
作者:
吴 林 1 ; 张健穹 1 ; 邬静远 2 ; 毕东云 2 ; 林 彬 2 ; 臧杰锋 1
1. 西南交通大学物理科学与技术学院,四川 成都 610031 ;?
2. 成都地铁运营有限公司,四川 成都 610041
Author(s):
WU Lin1 ;  ZHANG Jianqiong1 ;  WU Jingyuan2 ;  BI Dongyun2 ;  LIN Bin2 ;  ZANG Jiefeng1
( 1.School of Physical Science and Technology , Southwest Jiaotong University , Chengdu 610031 , China ;
2.Chengdu Metro Operation Co. , Ltd. , Chengdu 610041 , China )
关键词:
列车车载继电器; 触点状态; 寿命试验; 主成分分析; 逻辑回归
Keywords:
train on-board relay ;  state of contact ;  relay life test ;  PCA ;  logistic regression
分类号:
TM58 ; U292
文献标志码:
A
摘要:
为了解决列车车载继电器触点状态准确诊断的问题,提出一种触点状态诊断算法。首先对列车车载继电器触点的失效机理进行分析,设计并完成了在模拟负载下的继电器寿命试验,采集动作过程中的线圈电流与触点电压数据。通过分析列车车载继电器线圈电流及触点电压与动作过程的联系,选取超程时间、吸合时间等 8 个参数作为继电器触点状态判断的特征参数。基于列车车载继电器超程时间退化量将继电器状态分为 5 个阶段,使用主成分分析法( PCA )与逻辑回归,建立了分类模型。用验证数据集对列车车载继电器触点状态诊断模型进行验证,结果表明该方法能够实现对列车车载继电器触点状态诊断。
Abstract:
A contact status diagnosis algorithm for train onboard relays is proposed to address the accurate diagnosis of relay contact status onboard trains.By first analyzing the failure mechanism of train on-board relay contacts , conducting relay lifespan tests under simulated loads , and collecting coil current and contact voltage data during the operation process , a set of 8 parameters including overshoot time and pull in time are selected as the characteristic parameters for relay contact status determination.Based on the degradation of overshoot time in train onboard relays , the relay status is divided into 5 stages , and a classification model is established using Principal Component Analysis ( PCA ) and logistic regression.The validation dataset is used to verify the relay contact status diagnosis model for train onboard relays , and the results show that this method can achieve accurate diagnosis of the relay contact status for train onboard relays.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2024-03-13
基金项目:四川省科技厅重点研发项目( 22ZDYF3091 );中央高校基本科研业务费( 2682021ZT039 , 2682021ZTPY128 )
作者简介:吴 林 ( 1998- ),男,四川广元人,硕士研究生,研究方向为电磁兼容;张健穹 ( 1983- ),男,四川成都人,教授,博士研究生导师,研究方向为电磁兼容、天线理论与技术、智能检测技术,通信作者。
更新日期/Last Update: 2024-09-24