[1]李铁铁１,２,黄海松１.商用车车架有限元静力分析与研究[J].机械与电子,2019,(08):29-32.
　,Finite Element Static Analysis and Research of Commercial Vehicle Frame[J].Machinery & Electronics,2019,(08):29-32.
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商用车车架有限元静力分析与研究()
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机械与电子[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
期数:
2019年08期
页码:
29-32
栏目:
设计与研究
出版日期:
2019-08-24

文章信息/Info

Title:
Finite Element Static Analysis and Research of Commercial  Vehicle Frame
文章编号:
１００１- ２２５７（２０１９）０８- ００２９- ０４
作者:
李铁铁１; ２; 黄海松１
１．贵州大学机械工程学院，贵州 贵阳 ５５００２５；
２．中国铁路成都局集团有限公司贵阳车站，贵州 贵阳 ５５０００２
Author(s):
 
１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＧｕｉｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ５５００２５，Ｃｈｉｎａ；
２．ＧｕｉｙａｎｇＲａｉｌｗａｙＳｔａｔｉｏｎ，ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＣｈｅｎｇｄｕＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕｉｙａｎｇ５５０００２，Ｃｈｉｎａ
关键词:
车架; 有限元; 弯曲刚度; 扭转刚度
Keywords:
ｆｒａｍｅ; ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ; ｂｅｎｄｉｎｇｓｔｉｆｆｎｅｓｓ; ｔｏｒｓｉｏｎａｌｓｔｉｆｆｎｅｓｓ
分类号:
Ｕ４６
文献标志码:
A
摘要:
车架的功用是承载连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。本文通过建立车架有限元模型，设置扭转和弯曲２种典型工况下对应的边界条件和载荷条件，对该车架进行刚度、强度校核。实验结果表明车架在遇到各种工况时能达到设计要求，验证了其准确性。
Abstract:
Ｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｒａｍｅｉｓｔｏｃａｒｒｙｔｈｅｖａｒｉｏｕｓｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｃｏｎｎｅｃｔｅｄｔｏｔｈｅｃａｒａｎｄｔｏｗｉｔｈｓｔａｎｄｖａｒｉｏｕｓｌｏａｄｓｆｒｏｍｉｎｓｉｄｅａｎｄｏｕｔｓｉｄｅｔｈｅｃａｒ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｆｒａｍｅ，ｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｂｏｕｎｄａｒｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｕｎｄｅｒｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ
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参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１９- ０５- ０９
基金项目：国家自然科学基金（５１４０５２２１）
作者简介：李铁铁 （１９８３－），男，四川合江人，硕士研究生，研究方向为车辆现代设计方法、机械有限元分析；黄海松 （１９７７－），女，贵州大方人，工学博士，教授，博士研究生导师，研究方向为智能制造、制造物联及信息系统。
更新日期/Last Update: 2019-10-18