[1]谭 浩,鲁文其,冯 嘉,等.无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制[J].机械与电子,2023,41(09):70-75.
　TAN Hao,LU Wenqi,FENG Jia,et al.Maximum Torque / Current Ratio Control of Ferrite-free Synchronous Reluctance Motor[J].Machinery & Electronics,2023,41(09):70-75.
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无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制()
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《机械与电子》[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
41
期数:
2023年09期
页码:
70-75
栏目:
机电一体化技术
出版日期:
2023-09-25

文章信息/Info

Title:
Maximum Torque / Current Ratio Control of Ferrite-free Synchronous Reluctance Motor
文章编号:
1001-2257 ( 2023 ) 09-0070-06
作者:
谭 浩 1 ; 鲁文其 1 ; 冯 嘉 1 ; 张晓斌 2 ; 岑国建 3
1. 浙江理工大学机械工程学院,浙江 杭州 310018 ;
2. 杭州汉德质量认证服务有限公司,浙江 杭州 310020 ;
3. 宁波中大力德智能传动股份有限公司,浙江 宁波 315301
Author(s):
TAN Hao1 ;  LU Wenqi1 ;  FENG Jia1 ;  ZHANG Xiaobin2 ;  CEN Guojian3
( 1.School of Mechanical Engineering , Zhejiang Sci-Tech University , Hangzhou 310018 , China ;
2.TUV NORD ( Hangzhou ) Co. , Ltd. , Hangzhou 310020 , China ;
3.Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co. , Ltd. , Ningbo 315301 , China )
关键词:
同步磁阻电机; 矢量控制; 最大转矩电流比控制; 电感实时更新
Keywords:
synchronous reluctance motor ;  vector control ;  maximum torque / current ratio control ;  inductance real-timeupdate
分类号:
TM341
文献标志码:
A
摘要:
针对同步磁阻电机控制中因电感变化带来的系统稳定性及可靠性问题,提出一种基于离线电感参数更新的同步磁阻电机最大转矩电流比控制方法。首先设计了无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制方法,其次通过实验获得全工况下 d 、q 电感参数生成离线电感参数表,并将其引入控制算法中,实现 d 、q 轴电感的实时更新。实验结果表明,传统的最大转矩电流比算法引入实时更新的电感值后,能够快速响应由电流变化所引起的电感变化,及时调整系统控制参数,相较于传统的最大转矩电流比控制方法具有更快的动态响应能力和更小的稳态误差,提高了系统的稳定性和可靠性。
Abstract:
To improve the stability and reliability of synchronous reluctance motor control by addressing inductance changes , a new maximum torque / current ratio control method based on offline inductance parameter update is proposed.First , the maximum torque / current ratio control method for the ferrite-free synchronous reluctance motor is designed.Second , an offline inductance parameter table is generated through experiments to obtain the d and q inductance parameters under all operating conditions , which is then introduced into the control algorithm to enable real-time updates of the d and q axis inductance.Experimental results show that the proposed algorithm responds quickly to inductance changes caused by current changes and adjusts system control parameters in a timely manner.Compared to the traditional maximum torque / current ratio control method , the proposed method offers faster dynamic response and smaller steady-state error , and improved the stability and reliability of the system.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2022-02-15
基金项目:浙江省科技厅重点研发计划项目( 2023C01159 , 2022C01242 );国家自然科学基金资助项目( 52277068 )
作者简介:谭 浩 ( 1996- ),男,湖北孝感人,硕士研究生,研究方向为电机控制;鲁文其 ( 1982- ),男,浙江余姚人,博士,副教授,硕士研究生导师,研究方向为电机控制、机电一体化系统设计,通信作者。
更新日期/Last Update: 2023-09-27