[1]郑锦汤１,２,陈吉清２.纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析[J].机械与电子,2019,(04):52-56.
　,Matching Design and Parameter Influence Analysis of the Powertrain for Pure Electric Vehicle[J].Machinery & Electronics,2019,(04):52-56.
点击复制

纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析()
分享到：

机械与电子[ISSN:1001-2257/CN:52-1052/TH]

卷:
期数:
2019年04期
页码:
52-56
栏目:
机电一体化技术
出版日期:
2019-04-24

文章信息/Info

Title:
Matching Design and Parameter Influence Analysis of the Powertrain for Pure Electric Vehicle
文章编号:
１００１- ２２５７（２０１９）０４- ００５２- ０５
作者:
１．广州华商职业学院汽车工程学院，广东 广州５１１３００；
２．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东 广州５１０６４１）
Author(s):
?ＺＨＥＮＧＪｉｎｔａｎｇ１; ２; ＣＨＥＮＪｉｑｉｎｇ２
１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＧｕａｎｇｚｈｏｕＨｕａｓｈａｎｇＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１１３００，Ｃｈｉｎａ；
２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ＆ ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０６４１，Ｃｈｉｎａ
关键词:
纯电动汽车; 动力系统; 参数匹配; 参数影响分析; Ｃｒｕｉｓｅ
Keywords:
ｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ; ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ; ｐａｒａｍｅｔｅｒｍａｔｃｈｉｎｇ; ｐａｒａｍｅｔｅｒｉｎｆｌｕｅｎｃｅａｎａｌｙｓｉｓ; Ｃｒｕｉｓｅ
分类号:
ＴＨ１６；Ｕ４６２
文献标志码:
A
摘要:
根据某款轿车纯电驱动改装的设计要求，基于整车结构的基本参数，对纯电驱动动力系统中的驱动电机、电池以及变速器等关键部件进行匹配设计。借助 Ｃｒｕｉｓｅ仿真平台搭建改装后的纯电动汽车整车模型，仿真分析了不同工况下的整车动力性和经济性。结果表明，改装后的纯电动汽车动力系统参数选取合理，符合整车性能设计要求。并在此基础上，分析汽车行驶方程中的相关参数对整车性能影响程度，为后续纯电动汽车动力系统的参数优化设计和性能提升提供了参考依据。
Abstract:
Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｅｓｉｇｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｄｒｉｖｉｎｇｓｙｓｔｅｍ ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｆｏｒａｃａｒ，ｍａｔｃｈｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｋｅｙｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｓｕｃｈａｓｍｏｔｏｒ，ｂａｔｔｅｒｙａｎｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｉｎｔｈｅｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｓｙｓｔｅｍ ｗａｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅ．ＴｈｅｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｍｏｄｅｌｗａｓｓｅｔｕｐｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｐｌａｔｆｏｒｍｏｆＣｒｕｉｓｅ，ａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｏｎｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｙｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｍａｔｃｈｅｄ ｍｏｄｅｌｉｓｒａｔｉｏｎａｌａｆｔｅｒｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ａｎｄｉｔｃａｎｍｅｅｔｔｈｅｄｅｍａｎｄｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ．Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｒｅｌａｔｅｄｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｒｕｎｎｉｎｇｅｑｕａｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．ＩｔｐｒｏｖｉｄｅｓａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｏｆｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅＰｏｗｅｒｔｒａｉｎ．

参考文献/References:

［１］ 陈吉清，邱泽鑫，兰凤崇，等．纯电动汽车车载充电技术的发展研究［Ｊ］．科技管理研究，２０１５，３５（１６）：３６- ４０．

［２］ 杨建军．采用Ｃｒｕｉｓｅ的纯电动轻型越野车的性能分析［Ｊ］．华侨大学学报（自然科学版），２０１６，３７（３）：２７３- ２７６．
［３］ 查鸿山，宗志坚，刘忠途，等．纯电动汽车动力匹配算与仿真［Ｊ］．中山大学学报（自然科学版），２０１０，４９（５）：４７- ５１．
［４］ 姬芬竹，高峰．电动汽车驱动电机和传动系统的参数匹配［Ｊ］．华南理工大学学报（自然科学版），２００６，３4（４）：
３３ ３７．
［５］ 刘振军，赵海峰，秦大同．基于 ＣＲＵＩＳＥ 的动力传动系统建模与仿真分析［Ｊ］．重庆大学学报（自然科学版），２００５，２８（１１）：８- １１．
［６］ 赵强，曲万达，张国栋，等．纯电动牵引车动力系统参数匹配与仿真［Ｊ］．汽车技术，２０１７（９）：５３- ５７．
［７］ 陈汉玉，左承基，俞小莉．增程式低速电动轿车参数匹配与仿真［Ｊ］．汽车工程，２０１４，３６（５）：５２２- ５２６，５４１．
［８］ 周飞鲲．纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究［Ｄ］．长春：吉林大学，２０１３．
［９］ 吴秋德．电动汽车动力系统匹配设计及性能仿真研究［Ｄ］．长春：吉林大学，２０１１．
［１０］ 王君银，何锋，杨冬根，等．纯电动商务车动力系统匹与性能仿真［Ｊ］．机械设计与制造，２０１７（８）：２３５- ２３８．

相似文献/References:

[1]叶 鸣,李礼夫,梁 翼,等.基于不同行驶工况的纯电动汽车电能量消耗影响因素研究[J].机械与电子,2018,(04):11.
　YE Ming,LI Lifu,LIANG Yi,et al.Research on Influencing Factors of Electric Energy Consumption of Pure Electric Vehicle Based on Different Driving Conditions[J].Machinery & Electronics,2018,(04):11.
[2]郑锦汤１,李玉忠１,２. 紧凑型纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真[J].机械与电子,2019,(01):38.
　,Matching and Performance Simulation of Dynamic Systems of Compact Electric Vehicle[J].Machinery & Electronics,2019,(04):38.
[3]郑锦汤１,李玉忠２,叶建泉１,等.多挡变速器对电动汽车动力性与经济性的影响分析[J].机械与电子,2019,(10):50.
　,,et al.Analysis of the Influence of Multi-speed Transmission on the Dynamics and Economy of Electric Vehicles[J].Machinery & Electronics,2019,(04):50.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１８- １１- ０５
基金项目：广东省科技计划项目（２０１６Ｂ０９０９１８０８９，２０１７Ｂ０１０１３１００２）
作者简介：郑锦汤 （１９８３－），男，广东陆丰人，讲师，主要从事新能源汽车技术研究；陈吉清 （１９６６－），女，湖南衡阳人，博士，教授，博士研究生导师，主要从事车身轻量化及汽车环境适应性研究，通信作者。
更新日期/Last Update: 2019-10-29